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Lo strumento di pressione Turbo consente di tenere sotto controllo la sovrapressione generata da una turbina o un compressore. Questo parametro è molto importante, perché nella fase di messa in servizio serve a evitare picchi di pressione troppo alta e, nell'uso normale, consente di identificare anomalie al motore, alla turbina e ai tubi. L'esempio classico è una manica rotta o la turbina intasata in Turbo Diesel. Diametro display corpo 45 mm, luce commutabile interna 7 colori, quadrante nero, corpo nero opaco, lente trasparente, lente fumè, interruttore posteriore cilindro, lunghezza corpo 48mm.
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Lo strumento Temperatura Olio visualizza la temperatura dell'olio del vostro motore e permette di evitare surriscaldamenti e rotture. Nelle partenze a freddo, quando la temperatura dell'acqua raggiunge i 90°, il motore potrebbe essere ancora a 50°, questo si nota solo controllando la temperatura dell'olio. Chiedere al motore potenza e un numero di giri elevato, quando in realtà non è ancora caldo, porta ad eccessiva usura e ne diminuisce la durata. Diametro display strumento 45mm, illuminazione interna selezionabile tra 7 colori ad ogni accensione del quadro mediante pulsante, quadrante nero, ghiera nera, struttura in materiale nero, vetrino trasparente. Sensore incluso.

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Lo strumento pressione Turbo permette di tenere sotto controllo, la sovrappressione generata da una turbina, o da un compressore volumetrico. Questo parametro è molto importante, perchè in fase di messa appunto, serve ad evitare picchi di pressione troppo elevati, e nel normale utilizzo, permette d'individuare anomalie al motore, alla turbina, e alle tubazioni. Classico esempio, è un manicotto crepato, o la turbina intasata nei Turbo diesel. Diametro strumento 52mm, analogico. Quadrante bianco, bordo strumento nero. Retroilluminazione a 7 colori selezionabili.

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