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ML 280.3 Hertz Comp Coppia Tweeter Neodimio 28 Mm 180 Watt Linea Mille LEGEND

ML 280.3 Hertz Comp Coppia Tweeter Neodimio 28 Mm 180 Watt Linea Mille LEGEND

Migliorare i tweeter dell'audio per auto considerato un riferimento sin dalla sua prima introduzione sul mercato è un compito piuttosto impegnativo che potrebbe essere eseguito solo da una continua evoluzione nel tempo e dalla massima cura per ogni dettaglio che potrebbe influire sul suono.
Da questi presupposti sono nati gli altoparlanti dell'auto Hertz ML 280.3 Legend. Attraverso le simulazioni FEA, i progettisti elettro-acustici hanno condotto una ricerca approfondita che ha portato all'ottimizzazione della geometria della cupola Tetolon, per minimizzare la distorsione.
Questo metodo di ottimizzazione ha portato alla revisione della geometria della piastra frontale per una migliore risposta in frequenza e una minore distorsione.
Un altro elemento del tweeter particolarmente importante per il suono è la camera acustica posteriore: i progettisti hanno condotto una ricerca esauriente sulla geometria e sul materiale di smorzamento utilizzato, ottenendo un aumento del 50% del volume complessivo, per estendere la risposta alle basse frequenze con risonanza 900 Hz frequenza.

1. Magnete al neodimio ottimizzato con simulazioni FEA del flusso magnetico per il massimo controllo e risposta rapida ai transitori.
2. Anello di cortocircuito in rame estremamente puro , per un'eccellente estensione ad altissima frequenza.
3. Piastra frontale in alluminio pressofuso con profilo ottimizzato con simulazioni FEA per migliorare la risposta in frequenza e la dispersione.
4. Cupola in fibra di Tetolon ottimizzata con simulazioni FEA per una minore distorsione e una migliore dispersione nel campo delle alte frequenze.
5. Struttura del telaio e camera di carico posteriore entrambi derivati ​​da un blocco di alluminio solido lavorato a CNC , per garantire una risposta meccanicamente inerte alle risonanze.
6. Camera posteriore dimensionata solo perFs di 900 Hz : Fs bassi assicura un'ampia estensione nel campo delle basse frequenze e bassa distorsione anche nella sezione di attraversamento, consentendo una frequenza di taglio ridotta.
7. Materiale antivibrante ad alta densità sotto la cupola, materiale assorbente a bassa densità nella camera posteriore, che fornisce un'emissione acustica fluida e un elevato smorzamento nella risposta alle basse frequenze.

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